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Bunkering - Bunker survey BQS - ROB / 221B Survey - Bunker Spot / Sludge survey
Pre-loading/ discharging/tally
Cargo inspection
Containers inspection
Barreiras de contenção durante abastecimento.
Como as operações de abastecimento geralmente ocorrem a alguma distância do escritório do comprador de combustível, é de seu interesse contar com a nossa expertise para vistoria de operações. Verificamos a quantidade entregue e supervisionamos a amostragem de combustível para análise laboratorial.
Os serviços de inspeção de danos da TECHBUNKER fornecem a você um relatório técnico independente de investigação da extensão do dano tanto para a carga embarcada quanto para o navio/maquinários, sempre objetivando mitigar as possíveis perdas financeiras resultantes de bens e produtos danificados.
Os vistoriadores da TECHBUNKER monitoraram o descarte de resíduos /sludge, verificando se cada parte do processo está sendo realizada da maneira mais econômica, sem adulteração e com máxima recuperação de óleo aproveitável.
O Bunker Survey (ROB) é normalmente realizado na entrega ou re-entrega de um navio, sob um contrato de afretamento por tempo. Providenciamos uma evidência documentada das quantidades reais de óleo combustível e óleo diesel em um determinado momento, evitando reclamações e disputas posteriores. O relatório inclui a declaração dos bunkers que permaneceram a bordo (HSFO, LSFO, MGO ou MDO) no momento da sondagem, uma estimativa do consumo desde a sondagem até a nova entrega ou desde a entrega e um certificado de quantidade final.
Para minimizar a fonte de disputa entre o armador e o afretador, nossos inspetores independentes atuam na realização de averiguações de bunker nas transações de afretamento antes da entrega e após a devolução. Além da inspeção de bunker, nossos vistoriadores também podem ser empregados para inspecionar as condições do navio, garantindo ao afretador que não haja reclamações sobre avarias antecedentes ao on-hire.
Oferecemos o serviços de preparação de IHM para empresas marítimas para auxiliar os armadores a manter o controle da situação, detalhando os tipos, quantidades e localizações desses materiais a bordo de cada navio.
A pesquisa de condições de carga concentra-se nos espaços de carga do navio, porões, escotilhas, conveses, estanqueidade, guindastes, etc. Também pode envolver documentação, certificados de classe, espaços de motor, relatórios de desempenho, integridade estrutural e estanque, instalações do sistema, condição de operação e grau de manutenção.
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